«Городские зарисовки» (100 лет Магнитогорску) - Онлайн-информина

 

В 2029 году Магнитогорск - город областного подчинения на юге Челябинской области с населением 410 тысяч человек, расположенный на берегах реки Урал на северной окраине степи отметит свое столетие. Географически Магнитогорск находится на самой границе между Европой и Азией. Западная левая часть города в Европе, восточная правая в Азии между которыми протекает река Урал (впадает в Каспийское море).

Библиотека предлагает своим читателям познакомиться с этим интересным городом.

В 1743 году в верховьях реки Яик была основана крепость Магнитная как форпост на границе с киргиз-кайсацкой степью. Крепость эта вошла в историю благодаря пугачёвскому бунту: в мае 1774 года она была захвачена сторонниками Пугачёва.

После подавления восстания река Яик, как известно, была переименована в Урал, дабы стереть напоминания о случившемся. В 1865 году на месте крепости на карте появилась казачья станица Магнитная, население которой к началу XX века превысило 10 тысяч человек.

Однако сам город Магнитогорск — значительно моложе. В январе 1929 года Совнарком СССР принял решение о строительстве Магнитогорского металлургического комбината.

И уже 30 июня 1929 на Магнитострой прибыл первый поезд, — именно эта дата и считается днём основания города Магнитогорска. Параллельно со строительством комбината рос новый город. И всего за десять лет численность населения Магнитогорска достигла 146 тысяч человек.

Во время Великой Отечественной войны, как известно нам ещё со школьной скамьи, Магнитогорск выпускал каждый третий танк и каждый второй снаряд Красной армии. Так как расцвет города пришёлся на 1930-е-40-е годы, Магнитогорск располагает ценным ансамблем сталинской архитектуры.

Между прочим, из Челябинска в Магнитогорск нет прямой железной дороги, и поезд идёт от Челябинска на юг до узловой станции Карталы по участку, зацепляющему Казахстан (при этом таможни там, как и на участке, зацепляющем Украину под Ростовом-на-Дону, нет, так как остановок на территории Казахстана поезд не делает), затем в Карталах сворачивает на Магнитогорск. Через Магнитогорск проходит железнодорожная магистраль, начинающаяся от Уфы, и уходящая дальше вглубь Казахстана, при этом станция Магнитогорск расположена не на самой магистрали, а на ответвлении от разъезда № 22, ведущем далее в Сибай. Кстати, прямая автомобильная дорога из Челябинска также отсутствует, и автобусы идут по второстепенным дорогам через города Пласт и Южноуральск (или Троицк).

В городе есть основной вуз — МаГУ (Магнитогорский государственный университет), а также консерватория.
Вообще, являясь вполне развитым городом, и находясь далеко от областного центра, Магнитогорск живёт несколько обособленно от Челябинска.

И именно благодаря своим размерам и географическому положению, Магнитогорск вполне мог бы претендовать на статус областного центра.

А вот на восточном (левом), то есть азиатском берегу Урала как раз и находится Магнитогорский металлургический комбинат (ММК), на который открываются весьма впечатляющие виды. И именно тут выпускались танки и снаряды во время войны.
Магнитогорск (как и Челябинск) — город-герой социалистического труда. И именно тут выпускались танки и снаряды во время войны. Так что если Сталинград, Минск, Смоленск и так далее — города-герои, то Магнитогорск (как и Челябинск) — город-герой социалистического труда.

Источник:: pochel.ru/c/article/...

#Магнитогорску_юбилей
#Магнитогорск_Европа_Азия
#БиблиотекапоселкаАхтарского